Geschmiedet aus Stahlblech Schweißen Flansch

C-Stahl Flansch abhängig von der Dichtfläche hat eine Vielzahl von Klassifizierung, verschiedene Gleitring im folgenden zusammengefasst:
Flansch Abdichten Oberflächenform und Umgang mit der Umwelt steht in direktem Zusammenhang, JiMeng Flansch Werk auch immer wieder auf die Klassifizierung von der Dichtfläche in anderen Dokumenten bezeichnet.
1. Dichtfläche der ganzen Flugzeugtypen (FF): in Tablettenform mehr mit kleineren Umgebung geeignet für kg Druck, z. B. PN1.0 Bedingungen Flansch verwendet.
2. die konkaven und konvexen Oberfläche versiegeln Oberflächentyp (FM): mehr erschien auf den Hintern und Sockel Schweißen Flansch, nicht allgemein im System verwendet, ist in den Vereinigten Staaten im Europäischen mehr, erschienen in der PN4.0, PN6.4 MPA Druck Ebene, aber nicht förderlich für den Austausch der Dichtung.
3. die Dichtfläche des konvexen Typs (RF): konvexe Flansch am häufigsten benutzte, mehr als in den USA den Flansch in PN2.0, PN5.0, PN10.0 MPA Druck Einstufung, in den europäischen Flansch Mehrzweck-in PN1.6, PN2.5 MPA Druck.
4. gerillt Dichtung Gesicht Flächentyp (TG): Verwendung mit konkaven und konvexen Oberfläche ist die gleiche.
5. Ring Nut Oberfläche versiegeln Oberflächentyp (RJ): häufig mit Form von stumpf, Sockel, Schweißen von Nein, Multi-Purpose in einer Umgebung mit hoher Temperatur und hohem Druck oder beides hoch, in den USA für PN10.0, PN15.0, PN25.0, PN42.0 MPA Druckstufen, auch verwendet in Druck in der europäischen Ebene Hochdruck den Ball über den Flansch.
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